Verkauf · Ultraleichtflugzeug · Vertrieb Europa

MD-3 Rider. Praktisch. Sicher. Sparsam.

Name: MD-3 Rider Ultraleichtflugzeug
Brand: Next Aircraft
Price: 103900 EUR
Availability: PreOrder

Der Ganzmetall-Hochdecker aus dem Hause Next Aircraft: gutmütig in turbulenter Luft, bis zu 226 km/h schnell, mit Rotax 912 und Gesamtrettungssystem serienmäßig. Wir fliegen die MD-3 Rider selbst – jeden Tag, mit Gästen, ab Hannover und Hameln. Und wir verkaufen sie: in drei Ausstattungslinien, mit 80 oder 100 PS.

Probeflug anfragen Modelle & Preise

MD-3 Rider auf dem Vorfeld am Abend — **MD-3 Rider · Hannover Airport**Ganzmetall-Hochdecker, zwei Sitze nebeneinander

226km/h Höchstgeschwindigkeit

1.000km Reichweite

11–17Liter pro Stunde

472,5kg max. Abfluggewicht

Modelle und Preise

Drei Linien. Ein Flugzeug.

Ground, Air oder Sky – jede Linie baut auf der vorherigen auf. Alle Preise ab Werk, zzgl. gesetzlicher Mehrwertsteuer. Preisstand September 2026, Änderungen vorbehalten.

Basis

MD-3 Rider Ground

Alles, was ein UL braucht – analoges Cockpit, Rettungssystem, Funk. Die Einstiegslinie für Vereine und Flugschulen.

Rotax 912 UL80 PS	103.900 €
Rotax 912 ULS100 PS	105.200 €

Rotax 912 (80 PS oder 100 PS) mit Rutschkupplung
3-Blatt-Propeller DUC Swirl (80 PS) bzw. Neuform CR3 (100 PS)
Junkers Gesamtrettungssystem
Dreibeinfahrwerk, Aluminiumfelgen, Kasper-Bremsen
2 abschließbare Türen, Lexan-Frontscheibe mit weitem Sichtfeld
Edelstahl-Auspuff, Lithium-Ionen-Batterie
2 × 46 Liter Flächentanks
Analoges Cockpit: Kompass, Höhenmesser, Fahrtmesser, Variometer, Libelle
Motorüberwachung (Öltemperatur, Öldruck, Kühlertemperatur, Abgastemperatur)
Funkgerät, 12-V-Steckdose, Frischluftdüsen, verstellbare Sitze
LED-Blitz- und Positionslichter (Roman Schmidt)
Gepäckfächer hinter den Sitzen

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Meistgewählt

MD-3 Rider Air

Elektrische Klappen, Mode-S-Transponder, digitales Motorinfo-System. Die Linie, mit der wir selbst fliegen.

Rotax 912 UL80 PS	109.200 €
Rotax 912 ULS100 PS	110.500 €

Enthält die komplette Ground-Ausstattung, dazu:

Elektrische Landeklappen (15°/30°/45° oder stufenlos)
Mode-S-Transponder
Landelicht
Flybox-Motorinformationssystem (digital)
Konisches Bremssystem (Ali Sport), weiße Felgen RAL 9016
Steuerknüppel mit Soft-Touch-Griff, PTT und Höhenrudertrimmung
USB-Ladesteckdose, Heizung im Fußbereich
Serviceklappe für die Ölkontrolle in der Cowling

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Vollausstattung

MD-3 Rider Sky

Glass Cockpit, Beacon, Sonnenblenden, Querrudertrimmung. Für Reiseflieger, die alles an Bord haben wollen.

Rotax 912 UL80 PS	115.800 €
Rotax 912 ULS100 PS	117.100 €

Enthält Ground und Air, dazu:

Glass Cockpit Flybox EFIS Eclipse
Zusätzliches Blitzlicht „Beacon“ an der Heckflosse
Bremssystem Marc Ingegno
Herunterklappbare Sonnenblenden für Pilot und Co-Pilot
Steuerknüppel mit Höhen- und Querrudertrimmung

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Wasser- und Amphibienversionen der MD-3 Rider sind ebenfalls verfügbar und in verschiedenen Ländern im Einsatz. Konfiguration, Lieferzeit und Preis auf Anfrage. Finanzierung und Leasing über Next Aircraft möglich – mit Kaufoption zum Restwert am Ende der Laufzeit.

Zubehör und Ergänzungen

Was noch dazu kann.

Preise inklusive 19 % Mehrwertsteuer und Einbau. Alles auch nachträglich nachrüstbar.

Produkt	Einheit	Preis
Herunterklappbare Sonnenblenden für Pilot und Co-Pilot	1 Stück	370 €
Zusätzliches Blitzlicht „Beacon“ oben an der Heckflosse	1 Stück	650 €
Schutzüberzüge für die Flügelenden	2 Stück	585 €
Landelichter	1 Stück	455 €
Komfort-Ledersitze	1 Satz	auf Anfrage
Glass Cockpit Flybox Eclipse	1 Stück	3.250 €
Slave Glass Cockpit	1 Stück	2.600 €
Digitaler künstlicher Horizont	1 Stück	2.340 €
Premium-Heizsystem im Fußbereich	1 Stück	1.040 €
Querrudertrimmung	1 Stück	650 €
Bose A20 Bluetooth-Headset	1 Stück	1.425 €
Autopilot (2 Achsen), nur „Sky“ – in Deutschland nicht zugelassen	1 Stück	3.900 €

Cockpit der MD-3 Rider mit Glass Cockpit

Sky-Cockpit mit Flybox EFIS Eclipse und Slave Glass Cockpit

Schalensitze, verstellbar, mit Vierpunktgurten – auch auf langen Strecken bequem

Technische Daten

Zahlen, die zählen.

Motor und Maße	80 PS	100 PS
Rotax-Motor	912 UL	912 ULS
Spannweite	9,00 m	9,00 m
Flügelfläche	9,90 m²	9,90 m²
Länge / Höhe	5,90 / 2,30 m	5,90 / 2,30 m
Kabinenbreite	1,17 m	1,17 m
Tankkapazität	92 l	92 l
Leergewicht	295 kg	297 kg
Max. Abfluggewicht	472,5 kg	472,5 kg

Leistung	80 PS	100 PS
Reisegeschwindigkeit (75 %)	180 km/h	200 km/h
Höchstgeschwindigkeit	204 km/h	226 km/h
V_NE	245 km/h	245 km/h
Überziehgeschwindigkeit V_S1 / V_S0	79 / 65 km/h	79 / 65 km/h
Max. Steigen	5 m/s	7 m/s
Verbrauch	11–14 l/h	13–17 l/h
Reichweite	1.000 km	1.000 km
Startstrecke / Landestrecke	150 / 180 m	150 / 180 m

Konstruktion und Sicherheit

Stahlkäfig, Aluminium, Fallschirm.

Die tragende Struktur der MD-3 Rider ist ein verschweißter Gitterrohrrahmen im Cockpitbereich, überzogen mit GFK. Tragflächen und Rumpfhinterteil sind aus Luftfahrt-Aluminium, die Cowling aus GFK. Konstruiert hat sie der tschechische Ingenieur Jaroslav Dostál, der mit seinem Team auch zivile und militärische Flugzeuge entwickelt. Das Ergebnis: hohe Flugstabilität, einfaches Manövrieren auch in turbulenter Luft und gutmütige Flugeigenschaften – genau das, was Flugschulen und Vielflieger brauchen.

Junkers Magnum Light Speed Softpack. Jede MD-3 Rider hat ein ballistisches Gesamtrettungssystem an Bord, das im Notfall Flugzeug und Insassen am Fallschirm sicher zur Erde bringt: bis 475 kg Anhängelast, bis 300 km/h, Mindesthöhe 80 m, Auszugszeit unter zwei Sekunden, pyrotechnische Aktivierung, 9,65 kg Systemgewicht.

Rotax 912. Der Standardmotor der Ultraleichtfliegerei – bewährt, sparsam, weltweit gewartet. Als 912 UL mit 80 PS oder 912 ULS mit 100 PS, jeweils mit Rutschkupplung und digitaler Motorüberwachung.

Rotax 912 – Serviceklappe und weit öffnende Cowling

Galerie

Von allen Seiten.

MD-3 Rider von der Seite — Zwei abschließbare Türen, Einstieg über die Tragfläche

Instrumente im Cockpit — Analoge Grundinstrumente in jeder Linie

Produktion der MD-3 Rider — Fertigung bei Next Aircraft, Rivanazzano (Italien)

MD-3 Rider im Anflug — Im Anflug – Startstrecke 150 m, Landestrecke 180 m

Was Halter sagen

Ein verstecktes Juwel.

Die MD-3 Rider ist für unsere Flugschule das beste Ultraleichtflugzeug aller Zeiten, das ich mir vorstellen kann. Uns haben vor allem die Praktikabilität und Sicherheit in Verbindung mit der kostengünstigen Anschaffung überzeugt.

Andrea Klucke, Flugschule Berlin

Besonders beeindruckt mich immer wieder, wie leicht sich die MD-3 Rider steuern lässt. Auf meinen Ausflügen nach Sylt konnte ich wirklich schnell fliegen. Zu der MD-3 Rider gibt es keine sinnvolle Alternative.

Andreas Wallrath, Rechtsanwalt, Berlin

Ein verstecktes Juwel auf dem Flugzeugmarkt: unheimlich stabil und zugleich sehr leicht, zu einem sehr fairen Preis. Technisch steht dahinter ein robuster Stahlkäfig und eine ausgeklügelte Motorintegration.

Bryan Franken, Musterbetreuer MD-3 Rider, Jabiru Motors Deutschland

Probeflug und Beratung

Erst fliegen, dann entscheiden.

Wir zeigen dir die MD-3 Rider am Hannover Airport – im Hangar und in der Luft. Timo Drollinger fliegt das Muster seit über zehn Jahren und beantwortet alle Fragen zu Konfiguration, Zulassung, Finanzierung und Wartung.

Probeflug anfragen WhatsApp +49 176 82242149

Vertrieb Europa
Ultraleicht Flugschule Hannover · Timo Drollinger
Nordstraße 18 (GAT 2), 30855 Hannover-Langenhagen
info@md3rider.de · +49 176 82242149

Produktion
Eurocharter Srl / Next Aircraft, Via Baracca 6, 27055 Rivanazzano (PV), Italien

Instandhaltung
Jabiru Motors Deutschland GmbH, Flugplatzstraße 10, 15344 Strausberg